0086-571-88220973 / 88220971 [email zaštićen]
0 stavke

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.)

1. KINA KONSTRUKCIJA LANCA

Valjkasti i transportni lanci sastoje se od naizmjeničnih veza valjkastih i klinastih karika. Klipnjača se sastoji od valjkaste ploče na koju su utisnute dvije čahure s rotirajućim valjkom. Ovaj valjak je naizmjenično povezan sa pločom klinaste spone u koju su dva klina sigurno pričvršćena.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika69

Slika 1-1 Konstrukcija valjanog lanca

PINS

Svornjaci su izrađeni prema tačnim specifikacijama za visoku čvrstoću, čvrstoću i otpornost na habanje i čvrsto su pritisnuti na spojne ploče. Zatiči se opiru sili smicanja zatezanjem lanca i okreću se u čaurama, pružajući površine ležaja kada se lanac zglobno prebacuje preko lančanika.

ROLER

Valjci se mogu slobodno okretati preko čahura. Kada se lanac spoji s lančanikom, valjak djeluje kao ležajevi i služi za smanjenje udara i trošenja. Kada lanac radi na šinama ili na trakama, valjci smanjuju trčanje na lancu.

POVEZNE PLOČE

Spojne ploče su sastavni dio koji prima napetost lanca. Otvori za utisnute klinove ili čahure precizno su izbušeni kako bi se održao jednolik nagib.

LIJEVI

Čaure su napravljene da postignu visoku otpornost na habanje i pričvršćene su na ploče valjkastih nosača, pružajući površinu ležaja za rotaciju zatiča

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika5

Slika 1-2 Konstrukcija lanca transportera

2. VEZNE VEZE VEZNE VEZE

Karike sa valjkastim lancem mogu se lako povezati pomoću standardnih karika. Iako je za povezivanje neparnog broja veza dostupan ofsetni tip povezivanja, najbolje je koristiti što je više moguće standardne spojne veze.

POVEZIVANJE LINKOVA

koristi dvije vrste spojnih karika i općenito dvije vrste pričvršćivača za lanac:

1) Redovna spojna karika s opružnom kopčom ili kopčom

2) Posebna čvrsto pričvršćena karika s opružnom kopčom ili kopčom (mora se posebno naručiti)

Slika 2-1 Standardna veza

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika67

Za karike manje veličine (ispod 60 godina) koristi se opružna kopča. Za veći lanac (lanac 80 i više ili 3 ~ 6 lanaca lanca 40 i 50) najbolje je pričvrsna igla (ili tip igle za lanac 240). Opružna kopča

Slika 2-2 Kovanje prstena na veznoj vezi

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika7

Vezne spone na 80 ~ 240 kovane su u obliku prstena (patent na čekanju) - novost. To smanjuje stres na rupama na prednjoj ploči i povećava čvrstoću i izdržljivost. Redovna spojna karika pogodna je za većinu svih aplikacija za prenos snage i ima dovoljno snage da podnese velika opterećenja tokom dužeg vremenskog perioda. U određenim teškim uvjetima, kao što su prijenos snage pri velikom udaru ili velikom opterećenju i primjena kod pogona s velikom brzinom, čvrsto pričvršćena spojna karika koja ima malo veću čvrstoću na zamor od uobičajene karične veze.

OFFSET LINKOVI

Pomakne veze s jednim korakom i pomakne veze s dva koraka dostupne su za lanac valjaka. Pomakne veze u dva koraka sastoje se od valjkaste i pomične veze sa zakovicom, kao što je prikazano na donjoj fotografiji. Molimo provjerite tablicu prijenosa snage u Općem katalogu za dodatne detalje. Rukovanje pomaknutom vezom s jednim korakom relativno je jednostavno. Međutim, s obzirom na to da su performanse inferiorne u odnosu na dvokomponentni pomak karike ili sam lanac, karike sa pomakom jednog koraka trebaju biti ograničene na lakša opterećenja i prijenos snage od srednje do male brzine sa smanjenim startnim i zaustavnim udarnim opterećenjima.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika68

Slika 2-3 Pomak veze

BILJEŠKA: Veze za pomak u dva koraka za lanac 41 i za pomak za jedan korak za lanac 25 nisu dostupne.

3. KAKO POVEZATI LANAC ROLERA

Povoljan i jednostavan način povezivanja i ugradnje valjkastog lanca je:

1) Lanac namotajte oko jednog od lančanika tako da su slobodni krajevi odvojeni samo jednim zubom lančanika.

2) Umetnite spojnu kariku u dvije krajnje karike lanca.

3) Ugradite slobodnu ploču (ploču spojnog karika) spojnog karika i pričvrstite ploču pomoću priloženog opružnog držača ili kopče.

Ako se zubi lančanika ne mogu koristiti zbog rasporeda:

1) Navijte lanac oko lančanika tako da se slobodni krajevi spoje u području između lančanika.

2) Pomoću uređaja za izvlačenje lanca ili ručno povucite krajeve lanca i umetnite spojni klip.

3) Ugradite slobodnu ploču (spojna spojna ploča), a zatim umetnite i učvrstite pričvršćivač

Za oba načina, pazite da tapkate krajeve klinova lanca nakon što su umetnuti pričvršćivači. Kucanjem krajeva klinova, pričvršćivač će se dobro nasloniti na vanjsku stranu ploče za povezivanje. To će pomoći lancu da se slobodno i glatko savija dok se kreće oko lančanika, uz omogućavanje boljeg prodiranja maziva i dužeg vijeka pričvršćivanja. Pomakna veza mora se koristiti tamo gdje je potreban neparan broj visina tona. Međutim, ofset veze treba izbjegavati ako je moguće. To je zato što je dozvoljeno radno opterećenje pomaknutog karika znatno manje od osnovnog lanca ili standardnog karičnog karika. Stoga je bolje dodati jednu kariku i zauzeti dodatnu opuštenost mijenjanjem središnje udaljenosti između osovina ili instaliranjem praznog hoda.

BILJEŠKA: * Čvrsto spojena karika napravljena je tako da se tačno uklapa u zatik. Ne pravite rupe na ploči karike veće ili promjer zatiča manjim, jer to može oštetiti lanac ili smanjiti njegov vijek trajanja i performanse.

* Za lanac tipa zavrtanj, uobičajena klinasta karika može se koristiti kao zamjena za veznu kariku. Ploča klipnjače mora se pažljivo zabiti na klin, paralelno s veznom karikom. Ako ploča klipnjače nije postavljena paralelno sa karičnom vezom, može doći do oštećenja lanca ili povećanog habanja.

Slika 3-1 Povezivanje lanca valjka na lančaniku

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika9

4. KAKO ODKLJUČITI LANAC ROLERA

Postoje dvije relativno jednostavne metode za rezanje valjkastog lanca. Jedan način je upotreba lanca i probijalice, a drugi je upotreba prekidača lanca. Slijede točke za odspajanje valjkastog lanca:

KORIŠĆENJEM LANČANE VIZE

1) Za zakovice tipa valjkastog lanca, prilagodite brušenje jednog kraja zatiča koji želite ukloniti. Za tipa s ležaljkama, izvadite potpornicu.

2) Kao što je prikazano na fotografiji, stavite lanac u utor škripca i zategnite škripac da učvrstite lanac.

3) Udarcem ili čekićem udarite u glavu zatikca. Obavezno udarajte iglice naizmjence kako biste ih mogli istovremeno ukloniti.

Slika 4-1 Rastavljajući valjkasti lanac

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika10

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika11

BILJEŠKA: Kod tipova zakovica, pripazite da zabrusite dio zakovice. Ako se klin izvadi bez brušenja, trebat će više vremena i može oštetiti lanac. Na raspolaganju su lančane škare i udarci za lanac 40 do lanac 240.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika12

Tabela 4-1 Odabir lančanih viza

BILJEŠKA: 1) Za područja koja se preklapaju u Tabeli 4-1, lakši tip lančanika je lakši za upotrebu.

2) Ove lance se mogu koristiti i za lance sa dvostrukim nagibom, osim za lanac.

Slika 4-2 Tipovi lančanih vijaka

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika13

KAKO ODKLJUČITI LANČANE VIJAKE LANCA

Kada koristite probojnik lanca, pobrinite se da istovremeno uklonite obje zatiči. Spojne ploče se ne mogu ponovo koristiti nakon uklanjanja zatiča.

Slika 4-3 Odabir bušenja

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika14

Primary Punch Sekundarni udarac Zakovica za bušenje

Tabela 4-3

Zakovica za bušenje

Lanac br.

Primarni udarac

Sekundarni udarac

Izbor udaraca

40 ~ 60

S-1

D-1

Za lanac 40

80 ~ 120

S-2

D-2

Za lanac 50

140 ~ 240

S-3

D-3

Za lanac 80

Za lanac 60

LAKOVA

Prekidač lanca je alat napravljen za rezanje lanca. Prekidaču lanca nije potreban čvrst radni stol i može rezati lanac koji je već postavljen na mašini. Lanci tipa 25 i 35 zahtijevaju prekidač lanca.

Tabela 4-4 Izbor prekidača lanca

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika15

BILJEŠKA: 1) A4, B, C, dvostrani A tip proizvode se po narudžbi, a svi ostali se čuvaju na lageru.

2) Ova serija se takođe može koristiti za BS valjkasti lanac i lanac za brodove, međutim dostupan je i prekidač lanca posebno proizveden za morski lanac.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika16

Slika 4-4 Vrste prekidača lanca Slika 4-5 Korištenje prekidača lanca

5. LANČANICI ZA VALJANI LANAC

Lančanici dobrog kvaliteta su neophodni za maksimalnu efikasnost prenosa snage. Konfiguracije zubaca lančanika odgovaraju JIS, DIN i ANSI standardima. Svi lančanici su precizne komponente s fino uravnoteženim dijelovima glave i oboda koji su u potpunosti u skladu s navedenim specifikacijama.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika17

VISOKO ČESTOĆENO ​​UTVRĐIVANJE ZA SAVJETE LANČANOG ZUBA

Valjkasti lanac se često koristi za brz prenos snage. Da bi se udovoljilo ovom zahtjevu, jednoredni, novi tip B za 35 ~ 100 lančanika i dvoredni, novi tip B za 40 ~ 100 standardnih lančanika s manje zuba, ojačani su na vrhu zuba pomoću visokofrekventnog očvršćavanja.

Stvrdnjavanje vrhova zuba potrebno je u sljedećim slučajevima:

1) Broj zubaca je 24 ili manje, a lančanik se koristi brzinom većom od 1/8 maksimalne brzine prikazane u tablici kapaciteta prijenosa snage za valjkasti lanac.

2) Mali lančanici i omjeri brzine preko 1: 4.

3) Koristite sa velikim opterećenjima pri maloj brzini.

4) Upotreba u abrazivnim uvjetima (na zubu).

OBRADA SHAFTHOLE

Ako kupac treba obraditi rupu na osovini, obradu treba obaviti na osnovu dna zuba. Ako će se obrada izvršiti do, potrebne su informacije o dimenzijama udubljenih rupa i potrebnom otvoru za osovinu.

6. UGRADNJA LANČANA

Potrebna je pažljiva i tačna ugradnja lančanika za glatki prijenos snage lanca valjaka i maksimalni vijek trajanja lanca i lanca.

ZAMENJIVANJE

  1. Izravnajte svako vratilo, provjeravajući podešavanje nivoom primijenjenim direktno na vratilo. Nagib treba prilagoditi u rasponu? / 300.Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika18

    Slika 6-1 Poravnanje osovine

  2. Poravnajte osovinu radi paralelnosti pomoću skale. Paralelizam vratila treba prilagoditi tako da nagib bude u rasponu? / 300 (AB / L).

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika19

Slika 6-2 Paralelizam osovine

3) Provjerite aksijalno poravnanje lančanika pomoću ravne ivice ili skale. Slijede

tolerancije ovisno o udaljenosti između vratila:

Do 1m (3.3 ?:? Mm (0.04?

1m (3.3? Do 10m (33 ?:? Udaljenost između dvije osovine / 1,000

Preko 10m (33 ?:? 0mm (0.39?

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika20

Slika 6-3 Osno poravnanje

4) Po potrebi pričvrstite lančanike na osovine pomoću ključeva, ogrlica, pričvrsnih vijaka itd.

7. PODMAZIVANJE ROLETNOG LANCA

Sav lanac za valjke prethodno je podmazan specijalnim visokokvalitetnim mazivom prije pakiranja. Mazivo je posebno razvijeno da temeljito prodre u sve dijelove lanca, posebno u kritična područja na kojima se površine igle i čahure međusobno zglobljuju kada je lanac potpuno opterećen.

Pravilno podmazivanje lanca valjka je neophodno za vrhunske performanse i puni vijek trajanja lanca. Treba voditi računa da se strogo pridržavate rasporeda podmazivanja i preporuka. Ako se to ne učini, vijek trajanja lanca će se skratiti i neće se isporučiti maksimalni prijenos snage, bez obzira na to koliko su lanac ili lančanik visoki. Budući da habanje između klinova i čahura uzrokuje produljenje lanca, podmazivanje se mora održavati na svim kontaktnim površinama. Pravilnim podmazivanjem nastaje uljni film koji:

1) Smanjuje habanje i habanje lanca

2) Smanjuje trenje i buku u lancu

3) Funkcioniše kao rashladna tečnost kada se lanac radi velikom brzinom

4) Funkcioniše kao jastuk protiv udara

Maziva za valjkaste lance moraju se odabrati i nanositi u skladu sa primenom i načinom rada. Uvjeti lanca. Jednom naneseno mazivo ne treba brisati krpom niti prati određenim rastvorima, npr. TRICLEAN. Za više detalja pogledajte “Metode podmazivanja.? / P>

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika21

Slika 7-1 Pravilno prodiranje maziva

Mazivo bi trebalo prodrijeti u područja prikazana na slici 7-1 gore.

PREPORUČENA MAZIVA

Za podmazivanje lanaca valja koristiti samo visokokvalitetno ulje odgovarajuće viskoznosti. Ispravno

vrsta ulja koje se koristi ovisi o specifikacijama lanca, radnim uvjetima i sistemu podmazivanja. Ulja koja treba izbjegavati:

1) teško ulje (osim pod posebnim uvjetima)

2) Ulje niske kvalitete

3) Nečisto ulje ili mast

4) Iskorišteno ulje

Gore navedena ulja ne treba koristiti, jer ona učinkovito podmazuju lanac i smanjit će vijek trajanja lanca ili čak prouzrokovati pucanje lanca ili nepopravljivu štetu.

PODMAZIVANJE ROLETNOG LANCA

Tabela 7-1 Izbor podmazivanja

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika22

KORIŠTENJE ULJA KORISTI SISTEM ZA PODMAZIVANJE

Preporučuju se sljedeći sistemi podmazivanja. Pogledajte tabelu kapaciteta prenosa snage u opštem katalogu za izbor najboljeg sistema.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika23

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika24

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika25

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika26Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika27

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika28

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika29

Bez obzira na sistem podmazivanja, lanac valja valja periodično prati naftom ili benzinom. Ispitajte klin i čahuru da biste potvrdili efikasnost podmazivanja. Pojava crvene ili crvenkasto smeđe boje obično je rezultat nedovoljnog podmazivanja.

8. UGRADNJA VOZIČKOG LANCA I ODNOS BRZINE RASPOREDA I LANČANE KAPE

Omjer brzine valjkastog lanca može se kretati do 7: 1 u normalnim uvjetima. Međutim, omjer brzine od 10: 1 je moguć ako je potrebna brzina vrlo spora. Lanac kruga na malom lančaniku mora biti najmanje 120?

UDALJENOST IZMJENI OSOVINA

Optimalni razmak između lančanika je 30 do 50 puta veći od koraka lanca, osim kada postoji pulsirajuće opterećenje. U takvim slučajevima udaljenost može biti i do 20 puta veća od koraka lanca.

LAYOUT

Prilikom rasporeda pogona lanca valjka, srednja linija oba lančanika treba biti što bliža vodoravnoj, iako kut ugradnje može biti i do 60? Ako je instalacija blizu vertikalne, lanac teži lagano skliznuti s lančanika s laganim izduživanjem lanca. U ovom slučaju preporučuje se prazan hod ili vodeći čep.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika30

Slika 8-1 Opšti raspored (Pogonsko vratilo prikazano je kosim linijama.)

Najbolje je da kut ugradnje bude unutar 60? Ako kut mora biti veći od 60? molimo pogledajte broj 3 na sljedećoj stranici.

UGRADNJA I RASPORED VANJSKOG LANCA

IZGLEDI KOJI POTREBUJU PAŽNJU

1) Ako je opuštena strana na vrhu, potrebno je uzeti u obzir sljedeće za uklanjanje dodatne opuštenosti lanca: Kada je udaljenost vožnje kratka, središnja udaljenost između lančanika se može prilagoditi.

Slika 8-2 Kratka udaljenost

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika31

Kada je središnja udaljenost dugačka, opuštenost lanca može se podesiti ugradnjom praznog hoda kao što je prikazano na donjem dijagramu. Slika 8-3 Međugradska razdaljina

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika32

2) Za pulsirajuća opterećenja uzrokovana velikom brzinom lanca:

Čep će vam pomoći u sprečavanju vibracija. Melodija pojedinačne frekvencije lanca, period udara pogonskog vratila ili kablovsko djelovanje lanca često uzrokuju vibracije lanca. Slika 8-4 Vodeći čep

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika33

* Razmak između šarke i vodećeg čepa treba biti 2 mm (5/64? Do 4 mm (5/32?

3) Za vertikalne središnje linije:

Instalirajte kotačić u praznom hodu kako biste uklonili dodatnu opuštenost lanca. Kada se pogonsko vratilo nalazi na donjoj strani (A), neophodan je hod u praznom hodu. Slika 8-5 Središnje linije vozila

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika34

UGRADNJA I RASPORED VANJSKOG LANCA

NAPOJENOST VOLIČNOG LANCA

Početna napetost za prijenos snage lanca s valjcima nije toliko kritična kao za prijenos kod remena. Općenito, lanac s valjcima koristi se s odgovarajućim opuštenjem. Opuštenost na donjoj strani je najpoželjnija.

Ako lanac pretjerano zategnete, može doći do oštećenja lanca ili brze upotrebe maziva. Ako je lanac previše labav, može doći do oštećenja uslijed vibracija ili navijanja lanca.

Slika 8-6 Nepravilno zatezanje lanca

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika35

Odgovarajuća opuštenost (SS) treba prilagoditi na 4% raspona lanca (AB). Na primjer, ako je raspon 800 mm (31.5?, Opuštenost bi trebala biti 800 mm (31.5? X 0.04 = 32 mm (1.26?.

Slika 8-7 Opuštenost mjernog lanca

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika36

U sljedećim slučajevima opuštenost bi trebala biti oko 2%.

1) Vertikalni prijenos snage (potreban je nerad)

2) Udaljenost između osovina je veća od 1m (3.3ft)

3) Velika opterećenja i često pokretanje

4) Iznenadna rotacija unazad

Lanac će se lagano izdužiti od početka početne vožnje od 0.05% do 0.1% pune dužine. Kako ovo uzrokuje dodatnu opuštenost, potrebno je podešavanje opuštenosti. Zatezač se može koristiti za prihvat opuštenosti ili za podešavanje osovine. Nakon ovog podešavanja, izduživanje lanca trebalo bi biti minimalno.

TROŠENJE PROBE

Prije redovne vožnje, probnim radom treba provjeriti sljedeće točke:

  1. Montaža ploče spojne spone (i opružne kopče ili navojne igle) je ispravna

2) Opuštenost lanca je dovoljna

3) Podmazivanje je dovoljno

4) Lanac ne dodiruje kućište

5) Nema nenormalne buke

6) Lanac ne vibrira pretjerano

7) Lanac se ne mota oko lančanika

8) Nema oštećenja ili dijelova gdje je lanac krut. Ako se pronađu bilo kakvi problemi, vratite lanac i lančanik pozivajući se na "kontrolne točke" u sljedećem sadržaju

9. TAČKE ZA PROVJERU LANCA NA VALJKU

Općenito se smatra da je vijek trajanja lanca istekao kada lanac ne zahvati pravilno lančanik zbog oštećenja njegovih dijelova ili izduženja. Lanac se obično zamijeni kada se to dogodi. Dug radni vijek bez neočekivanih problema može se postići ako je lanac pravilno odabran za uslove njegove primjene. Da bi se spriječilo prerano trošenje ili oštećenje, treba provjeriti sljedeće točke. Obratite pažnju na lanac i lančanike za ove predmete.

TAČKE PROMATRATI

1) Nenormalna buka

2) Vibracija lanca

3) Lanac koji se diže na lančaniku

4) Lanac namotan oko lančanika

5) kruto savijanje lanca ili pregiba

6) Količina i stanje podmazivanja

7) Da li lanac kontaktira kućište

8) Izgled lanca: Provjerite ima li prljavštine, korozije, oštećenja na vanjskoj površini valjka, tragova kontakta itd. Također provjerite unutarnju i rubnu površinu karične ploče i rubnu površinu zatiča.

9) Oštećenje površina zuba lančanika i bočnih površina zuba i područja zahvaćanja

10) Abrazivno isticanje lanca

11) Savijanje lanca i rotacija valjka

PROVJERITE TAČKE

1) Podmazivanje

Dok se lanac vozi, provjerite pomiče li se ulje za podmazivanje prema pločama karike i je li lanac ili rotirajući disk uronjen u ulje za podmazivanje uljne kupke. Kad se lanac zaustavi, provjerite ima li prljavštine ili abrazivnih čestica nastalih nepravilnim podmazivanjem. Kada se lanac ukloni, treba provjeriti zatik klipnjače i rub unutarnje strane čahure. Ako dođe do oštećenja ili se primijeti crvena ili crvenkasto smeđa boja, podmazivanje je nepravilno ili nedovoljno.

2) Ploča veze

Ako se na lanac prilože ponovljena opterećenja koja prelaze dozvoljeno opterećenje, postoji velika vjerojatnost loma spone ploče zbog zamora. Slom od umora teško je predvidjeti dok se ne stvori pukotina. Obično se pukotina razvija na rupu rupe ili na bočnoj ploči spone, kao što je prikazano na ilustracijama ispod. Prisutnost pukotina treba pažljivo provjeriti. Kontinuirana provjera može spriječiti nesreće.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika37

Slika 9-1 Slika 9-2

Slika 9-1 Položaji na kojima će se vjerojatno razviti pukotine Slika 9-2 Primjer pukotine koja se širi

TAČKE ZA PROVJERU LANCA NA ROLERIMA

3) Roller Link

Treba voditi računa da se izbjegnu opetovana udarna opterećenja preko dozvoljenog opterećenja jer može doći do loma od zamora. Valjak treba provjeriti na isti način kao i spojna ploča. Ako strani predmeti ometaju zahvaćanje valjka i lančanika, valjak se može oštetiti i razviti pukotina. Ovome treba obratiti pažljivu pažnju. Lanci oštećeni uslijed loma od zamora moraju se u potpunosti zamijeniti.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika38

Slika 9-3 Pukotina na valjku

4) lančanik

Uključivanje lanca i lančanika može se provjeriti promatranjem površina valjaka i zuba. Ispravna margina (A) i nepravilna margina (B) prikazane su na slici 9-4. Instalaciju takođe treba provjeriti. Uobičajeno područje na kojem će doći do habanja je malo iznad dna najniže točke između zubaca lančanika. Ako napetost ostane na opuštenoj strani, valjak će malo dodirnuti najnižu točku između zubaca lančanika. Kada se koristi nerad ili zatezač, habanje hoće

javljaju se gotovo direktno između zuba lančanika.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika39

5) Produženje lanca

Istezanje lanca izračunava se kao ukupna količina istezanja uzrokovana istrošenošću klina i čahure, ali ne uzrokovana deformacijom ploče veze. Preostali vijek lanca može se procijeniti mjerenjem produženja lanca.

MJERENJE LANČANJA

1) Lanac treba izmjeriti laganim istezanjem.

2) Izmjerite udaljenost pomoću nonijera unutarnje (L1) i vanjske (L2) valjka na oba kraja izmjerenih karika, kako biste dobili mjerenje (L). L = (L1 + L2) / 2

3) Tada se može izračunati produljenje lanca.

Slika 9-5 Mjerenje produljenja lanca

Izduženje lanca = (izmjerena dužina - standardna dužina) / standardna dužina x 100 (%)

Standardna dužina = lanac koraka x broj veza

17Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika40

TAČKE ZA PROVJERU LANCA NA ROLERIMA

BILJEŠKA: Prilikom mjerenja upotrijebite najmanje 6 do 10 veza kako biste pomogli da sve pogreške u mjerenju budu minimalne.

Kada se mjerenje ne može izvršiti nonijerom, moguće je, iako manje precizno

koristite vrpcu. Ako se koristi trakasta mjera, tematski izmjerena dužina treba biti dugačka

moguće.

Tabela 9-1 Maksimalno dozvoljeno produljenje lanca

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika41

Tabela 9-2 Standardna dužina i 1.5% istezanje

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika42

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika43

PROVJERA LANČANOG DODATKA

Provjerite ima li oštećenja na metalnim armaturama. Također je važno osigurati da bilo koja metalna armatura bude što sigurnija. Otpušteni nastavci mogu smanjiti vijek trajanja lanca. Općenito je dopušteno odstupanje do H8, H9 za promjer rupe za zatik.

10. KORISTITE U POSEBNIM UVJETIMA

Općenito, lanac valjaka treba koristiti na relativno čistom zraku i na temperaturi od 10 ° C do 60 ° C (50 ° F do 140 ° F). Sljedeće tačke su za upotrebu pod temperaturama koje nisu gore navedene.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika45

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika44

KORIŠTENJE U MOKRIM UVJETIMA

Ako se lanac, na primjer, koristi u stroju za sterilizaciju ili vodenom sita, gdje lanac poprska voda ili prolazi kroz zagrijanu paru, mogu se pojaviti sljedeći problemi:

1) Povećanje abrazivnog rastezanja uslijed nepravilnog ili nedovoljnog podmazivanja

2) Skraćeni vijek lanca zbog oksidacije materijala lanca

U takvim slučajevima potrebne su sljedeće mjere:

1) Smanjite pritisak ležaja pomoću lanca veće veličine

2) Oblaganje ili upotreba nehrđajućeg čelika

3) Upotreba prikladnijeg maziva

KORISTITE U POSEBNIM UVJETIMA

KORISTITI U KISELIM ILI ALKALNIM UVJETIMA

Ako je lanac izložen kiselinama poput sumporne ili azotne kiseline, abrazija će se povećati. Krhkost i dob pucanja mogu nastati uslijed dodavanja hemijske korozije uobičajenoj mehaničkoj abraziji. Na lanac više utječu kiseline nego lužine. Može se javiti i elektrokemijska korozija uzrokovana morskom vodom ili vodom iz jama. U takvim su slučajevima potrebne sljedeće mjere, ovisno o opsegu problema.

1) Obloga

2) Upotreba raznih vrsta antikorozivnog čelika

KORISTITE POD UVJETIMA GDJE JE OTRAŠIVANJE PROBLEM

Do habanja lanca može doći ako jaki abrazivni materijali poput pijeska, koksa i metalnih čestica dođu na lanac ili kada je prašina u zraku. Čestice mogu ući u pokretne dijelove ili područja na kojima se lanac i lančanik uklapaju. U ovom slučaju potrebne su sljedeće mjere:

1) Smanjite pritisak ležaja upotrebom lanca veće veličine

2) Povećajte otpornost na habanje primjenom posebne obrade na dijelovima lanca gdje je abrazija problem

11. KAKO POVEZATI LANAC TRANSPORTA

Ako nije drugačije naznačeno, novi transportni lanci obično se isporučuju u dužinama od 3 m (10 ft.) Radi lakšeg rukovanja. Lanac je izrađen u ravnomjernim parcelama, s unutarnjim karikom na jednom kraju i vanjskim karikom na drugom kraju, tako da se lako mogu spojiti.

Da biste povezali lanac:

  1. Montirajte rupe na spoljašnjoj spojnoj ploči na rupe na čahuri koje želite spojiti i umetnite klinove.Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika46

    Slika 11-1 Umetanje iglica

    2) Čekićem (A) pridržavajte pločicu za kontra i tapkajte vrhove noževa drugim čekićem (B)

    sve dok se klinovi u potpunosti ne umetnu u pločicu spona.

    Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika47

    Slika 11-2 Stavljanje ploče za povezivanje

    3) Umetnite nove T-klinove ili navojne igle u nosače i savijte krajeve kako biste spriječili otpuštanje.

    Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika48

    Slika 11-3 Umetanje novih T-klinova ili kotur-igla

    4) Provjerite ima li lanac glatku fleksibilnost i nema previjanja

    12. KAKO ODKLJUČITI LANAC TRANSPORTA

    Kao i valjkasti lanac, i lanac transportera može se lako rastaviti bilo ručno ili pomoću škare ili prekidača.

    1) Započnite uklanjanjem savijenih T-nosača ili zavrtanja na mjestu na kojem se lanac treba rezati.

    Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika49

    Slika 12-1 Uklanjanje T-zatiča ili zatiča

  2. Držite pločicu veze alatom na bočnoj strani zatiča, a sa suprotne strane, drugim čekićem, tapkajte kraj zatikca dok se klin ne pomakne.

    Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika50

    Slika 12-2 Premeštanje iglica

  3. Lanac se sada može odspojiti.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika51

Slika 12-3 Korištenje lančane prekidače i lančane vilice

13. PODMAZIVANJE LANCA TRANSPORTA

Kao i kod ostalih lanaca za prenos snage, i za transportne lance je potrebno pravilno podmazivanje. Dobro

Podmazivanje smanjuje habanje, štedi konjske snage i radi na smanjenju pulsiranja lanca. Podmazivanje treba primjenjivati ​​jednom tjedno kapanjem ili četkanjem turbinskog ulja # 75 ~ # 120 u pukotine kao što je prikazano dolje. Za transportne lance s džepovima za mast, mast bi se trebala dostavljati jednom u šest mjeseci.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika52

Slika 13-1 Važna mjesta za podmazivanje lanca transportera

AUTOMATSKI SUSTAV PODMAZIVANJA

Automatski sistem podmazivanja može se koristiti za uštedu radne snage ili kada je ručno podmazivanje nemoguće zbog položaja lanca.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika53

Slika 13-2 Automatsko podmazivanje kap po kap

Automatski sistem za podmazivanje kap po kap gore prikazan koristi valjak lanca kao grebenu. Valjak gura ručicu pumpe dok prolazi i uzrokuje kapanje ulja. Međutim, ovaj podmazivač se ne može koristiti kada se lanac transportera koristi kao transporter sa nadzemnim kolicima ili kada lanac zahtijeva podmazivanje mnogih točaka. U tim se slučajevima preporučuje mazalica tipa magle kojom se upravlja komprimiranim zrakom. Za lanac transportne zavojnice, automatski

Na raspolaganju je dodavač masti.

GDJE PODMAZIVANJE NIJE UČINKOVITO

Podmazivanje je u većini slučajeva neučinkovito za transport rasutih materijala koji prevozi praškaste i zrnaste materijale. Za protočni ili koritni transporter, lanac se zakopava u materijal dok se kreće u smjeru transportera. Prašina ili druge čestice ugrađuju se u lanac i smanjuju ili uklanjaju svako podmazujuće djelovanje ulja.

14. UGRADNJA LANCA KONVENERA I POSTAVLJANJE PRILAGOĐIVANJA NAPONA LANCA

Za ispravan rad lanca neophodna je tačna količina opuštenosti lanca. Kad je lanac preuski, radni dijelovi poput lanca, lančanika, osovine, ležaja itd. Nose mnogo veće opterećenje. S druge strane, previše opuštenosti je također štetno i uzrokuje uspon lanca na zube lančanika.

UČESTALOST PRILAGOĐAVANJA

Lanac ima tendenciju istezanja određene količine na početku rada zbog laganog izobličenja njegovih sastavnih dijelova. Nakon takvog početnog izduživanja, lanac se lagano rasteže, ali stalno, normalnim trošenjem. Da bi se održala ispravna napetost lanca, po potrebi se moraju vršiti podešavanja u redovitim intervalima. Zanemarivanje pažljivog pregleda povećava šansu za nesreću.

Učestalost podešavanja:

1. sedmica jednom dnevno

2. ~ 4. sedmica dva puta sedmično

Nakon toga dva puta mjesečno

BILJEŠKA: Gornji raspored frekvencija zasnovan je na 8 sati rada dnevno. Kada se radno vrijeme poveća, učestalost prilagođavanja treba povećati u skladu s tim.

ČAK PRILAGOĐIVANJE PREUZIMANJA OBJE STRANE

To se lako može postići kada su uzimanja u rad vijčanim ili protuutegom

tip. Kada su dva paralelna lanca podešena pomoću dva neovisno upravljana držača, mora se voditi računa da se osigura ravnomjeran hod i na lijevoj i na desnoj strani. Neravnomjerno podešavanje prouzročit će da se spojna ploča i bočni dijelovi zubaca lančanika međusobno ometaju i rezultiraju

stanje preopterećenja.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika54

Slika 14-1 Usisne jedinice

NEDOVOLJNO PRILAGOĐIVANJE PREUZIMANJA

Ako je lanac i dalje predug nakon potpunog podešavanja hvatanja, skratite ga uklanjanjem dvije karike.

UGRADNJA LANCA KONVEJERA I RASPORED PODEŠAVANJA NAPETOSTI LANCA ZA PROTIVNI TRANSPORT

F transporter protoka tipa F

Odgovarajuća napetost lanca za transporter F protoka može se odrediti prema sljedećoj formuli:

1) Kada je materijal za transport unutar normalnog temperaturnog opsega: h = (1/8) L

Količina labavosti lanca odmah iza lančanika s glavom trebala bi biti h, gdje je L = udaljenost između lančanika i usisa.

2) Kada materijal koji se prevozi ima opseg visokih temperatura: h = (1/16) L

Prilikom podešavanja opuštenosti lanca najbolje je da dvoje ljudi radi kao tim. Razmjenjujući signale jedni s drugima, jedna osoba promatra opuštenost lanca na dijelu glave, a druga osoba prilagođava zahvate na dijelu repa. Prilagođavanje treba izvršiti za normalno opterećeno stanje.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika55

Slika 14-2 Opuštenost mjernog lanca

Transportni transporter tipa L i tipa S

Napetost lanca za transporter L protoka tipa L i S prilagođava se pregledom opuštenosti lanca kroz kontrolna vrata koja se nalaze na bočnoj strani zakrivljenog dijela kućišta. Labavost lanca treba prilagoditi tako da se nalazi u središtu zakrivljenog dijela. Zbog prevelike napetosti lanac će se trljati o kućište, a prekomjerno popuštanje rezultirat će pucanjem lanca uslijed zapletanja. Ispravna opuštenost lanca može se izračunati na sljedeće načine:

1) Kada je materijal koji se prevozi normalna temperatura: a = L / 2

2) Kada materijal koji se prevozi ima visoku temperaturu: a = L / 4

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika56

Slika 14-3 Labavi lanac za transporter protoka L-tipa i S-tipa

15. ŽIVOT LANCA I LAKETA

Nakon određenog vremenskog razdoblja, habanje će se na kraju pojaviti na lancu i lančaniku. Životni vijek lanca transportera ovisi o istrošenosti pojedinih dijelova i o produženju koraka. Pažljiv pregled potreban je češće nego za lanac valjaka za prijenos snage. Životni vijek dijelova lanca transportera prikazan je u nastavku. preporučuje da se provode periodični pregledi habajućih dijelova i da se pazi kako bi se osiguralo pravilno održavanje. Takođe, treba uspostaviti raspored za promjenu lanaca.

ROLL LIFE

Kada habanje između šine, čahure i valjka uzrokuje kontakt ispod ploče spojne ploče sa šinom, lanac je obično došao do kraja svoje upotrebljivosti. Kao što je prikazano na slici 15-1, kada spojna ploča počne dodirivati ​​šinu, kontakt kotrljanja se iznenada pretvara u klizni kontakt između karične pločice i šine, što rezultira većim trošenjem, povećanjem napetosti lanca i smanjenjem prenosne konjske snage. Takva se habanja uglavnom pojavila na vodoravnom ili nagnutom transporteru pregače, transporteru letvice itd.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika57

Slika 15-1 Obuća valjka

Tamo gdje je predviđen zakrivljeni dio šine, dozvoljena količina habanja smanjuje se za imenziju ekvivalentnu „S? Mora se paziti više na promatranje habanja nego na vodoravnim dijelovima.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika58

Slika 15-2 Nosite na zakrivljenom dijelu šine

Životni vijek lanca istekao je čim se na valjku pojave rupe ili pukotine uslijed trošenja.

ŽIVOT ŽIVOTA

Čaure su obično korisne dok se ne pojave rupe. Rupe se mogu pojaviti kao rezultat prenošenja vrlo abrazivnih materijala kao što su prah željezne rude, koks itd.

ŽIVOT LANCA I LAKETA

POVEŽI ŽIVOT PLOČE

Uzajamno trenje između unutarnje i vanjske spojne ploče i kontakt između bočnih površina valjka i unutarnjih površina spojnih ploča uzrokuje habanje kao što je prikazano (A) i (B) na slici 15-3.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika59

Slika 15-3 Nošenje pločice karike

Ako količina habanja prelazi 1/3 izvorne debljine ploče, vlačna čvrstoća lanca će se smanjiti. Kada se habanje pločice veze pojavilo brže od habanja ostalih dijelova, u većini slučajeva uzrok je neusklađenost transportera tijekom ugradnje. Neusklađenost se može razviti i tokom rada transportera. Stoga je potreban pažljiv pregled kako bi se osigurao maksimalni radni vijek:

Molimo provjerite sljedeće stavke:

a. Ispravno poravnanje pogonskog i pogonskog lančanika

b. Ispravno poravnanje osovina u horizontalnoj i vertikalnoj ravni

c. Preciznost nivoa i tačno niveliranje

Sa lancem protočnog transportera, karika se pomiče direktno na materijal za transport ili dalje

kućište od čelične ploče. Radni vijek istječe kada je istrošeni dio jednak A / 2 ili H / 8, kao što je prikazano na slici 15-4.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika60

Slika 15-4 Maksimalno dozvoljeno trošenje ploče veze

DUŽINA LANCA

Kada se lanac spoji sa lančanikom ili se kreće po zakrivljenom dijelu šine, lanac se savija zbog čega se lanac rasteže. U većini slučajeva to je zbog habanja dijelova ležaja kao što su zatiči i čahure. Kako se rastezanje produljenja koraka lanca povećava, lanac se teži usponu na vrh lančanika. To onemogućava nesmetan rad transportera. Granica produljenja koraka je uglavnom 2% koraka lanca.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika61

Slika 15-5 Mjesta za mjerenje produljenja lanca

ŽIVOT LANČAKA I LAKETA

Slika 15-6 pokazuje način mjerenja koraka lanca. Pomoću čelične vrpce izmjerite što više tonova (potrebno je najmanje 4 tona). Mjerna mjesta treba pravilno odrediti prema (A), (B) ili (C) na slici 15-5, ovisno o stanju habanja transportnog lanca. Izduživanje koraka lanca po kariki izračunava se usporedbom stvarnog koraka izmjerenog s originalnim korakom lanca.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika62

Slika 15-6 Mjerna visina lanca

LANČANIK ŽIVOT

Kada se spojka nosi, lanac se nastoji prilijepiti za lančanike i vibrirati. Količina dozvoljenog habanja ovisi o vrsti transportera i veličini lanca, ali općenito habanje do dubine od 3 mm (0.12? Do 6 mm (0.24?) Znak je da postojeći lančanik treba popraviti ili zamijeniti novim kako bi se osiguralo nastavak vijek lanca. Jedno od sljedećih sredstava može se koristiti za produženje vijeka lančanika:

a. Isecite brusilicom presek (A) prikazan na slici 15-7.

b. Preokrenite lančanik da biste promijenili područje zahvaćanja zuba.

c. Površine se mogu izvesti pomoću šipke za zavarivanje kako bi se dobio ispravan profil zuba. Nakon izrade donjeg sloja šipkom za zavarivanje s niskim vodikom, upotrijebite šipku za zavarivanje (Primjer: Shinko HF600 ~ 900) za izradu gornjeg sloja. Međutim, učinkovitije je zamijeniti postojeći lančanik novim.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika63

Slika 15-7 Nošenje lančanika

Ako su zubi lančanika istrošeni kao što je prikazano na sl. 15-8, poravnanje lančanika može biti pogrešno. Pravilno aksijalno poravnanje lančanika pomoći će smanjiti ili čak eliminirati ovu vrstu

wear.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika64

Slika 15-8 Nošenje zuba lančanika

ŽIVOT LANČAKA I LAKETA

NOSITE KARAKTERISTIKE LANCA TRANSPORTA

[1] Mehanička habanja

Kada se lanac transportera koristi u razumnim uvjetima i normalnoj atmosferi, mehaničko habanje dovodi do toga da površina nosača lanca svijetli sjajno. Pravilnim podmazivanjem može se osigurati daljnji životni vijek.

[2] Habanje uzrokovano prenošenim materijalom

Materijal koji ima prekomjerne karakteristike habanja nastoji se zalijepiti za lanac i istrošiti površinu lanca zbog uzajamnog trenja između materijala i lanca. U takvim uvjetima treba voditi računa da materijal ne padne na lanac. Za dodatnu zaštitu, lanci bi trebali imati veće specifikacije otporne na habanje.

[3] Trošenje zbog korozije

Lanac transportera koji se koristi u aplikacijama u kojima su prisutne kisele ili alkalne hemikalije, podložit će korozivnom habanju, kao i mehaničkom habanju. Za zaštitu od hemijske korozije koja prati mehaničko trošenje, preporučuje se nehrđajući čelik.

[4] Elektrohemijska korozija

Kada se lanac poprska vodom, a zatim uđe u hemijske otopine, površina kliznog područja (tj. Pin / Bush, Bush / Roller) je izložena elektrokemijskoj koroziji, jednoj od najštetnijih vrsta korozije. neprestano istražuje načine za poboljšanje performansi naših lanaca testiranjem kombinacija različitih materijala. Molimo raspitajte se o našoj liniji specijalnih materijala.

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika65

Lanci (tolerancija, odabir, održavanje, itd.) Slika66

Slika 15-9 Vrste odjeće

[1] Mehaničko trošenje [3] Habanje od korozije

[2] Habanje od prenesenih materijala [4] Elektrohemijska korozija

16. TOČKE KONTROLE LANCA KONVENERA

TAČKE ZA PROVJERU ODRŽAVANJA

Komentari provjere bodova

Centriranje Vodeća šina visoke preciznosti neophodna je za pravilno centriranje transportera. Ako centriranje nije precizno (bez bočne vodilice), lanac transportera će se klimati i tkati što rezultira kraćim vijekom trajanja lanaca. Poravnanje lančanika Kada su postavljena dva ili više lančanika u nizu, pobrinite se da poravnate položaj zubaca lančanika. Ako zubi lančanika nisu pravilno poravnati, radno opterećenje neće biti podjednako podijeljeno i uzrokovat će uvrtanje lanca.

Povlačenje Ako su zahvatanja s obje strane nejednaka, lanac transportera neće se glatko spojiti s lančanikom. Početno zatezanje lanca Održavati odgovarajuću opuštenost lanca. Ako je napetost lanca previsoka, doći će do gubitka snage. Ovo je opasna situacija i ako se previše olabavi, lanac će se popeti na lančanik. Probno pokretanje Neopterećeno probno pokretanje trebalo bi provesti nakon instalacije, nekoliko puta s prekidnim uključivanjem i isključivanjem sistema. Nakon inspekcije može započeti kontinuirani rad.

Zaustavljanje transportera Transporter treba zaustaviti kada nije opterećen, jer u suprotnom transportirani materijal može prouzrokovati preopterećenje kada se transporter ponovo pokrene. Podmazivanje Osim za transportni lanac poput FlowConveyor-a, koji radi bez podmazivanja, transportni lanac treba povremeno podmazivati. Podmazivanje lanca reduktora, ležaja i pogonskog valjka je takođe neophodno. Osiguranje dijelova transportera Dijelovi pričvršćeni za transporter, kao što su kante, pregače, škriljevci itd., Mogu se olabaviti zbog vibracija. Pazite na sigurno pričvršćivanje matica i vijaka. Obavezno provjeravajte povremeno.

TAČKE ZA PROVJERU LANCA KONVIJERA

Komentari provjere bodova

Količina opuštenosti lanca Redovito provjeravajte i prilagođavajte količinu opuštenosti lanca. Temperatura i

sprečavanje smrzavanja Kada su razlike u temperaturama (ljeti i zimi ili između dana i noći zimi) vrlo velike, može doći do oštećenja transportera. U tim okolnostima pažljivo upravljajte transporterom uzimajući u obzir sve promjene temperature. Evidencija upotrebe i održavanja transportera

Nakon ugradnje transportera, pripremite zapis o očekivanom kapacitetu za transport, brzini transportera, okr / min glavne osovine, električnoj struji, naponu, radnom vremenu, stvarnom kapacitetu transportera, datumu pregleda, datumu podmazivanja, pojedinostima problema itd. Ovo će služiti kao zaštita od neočekivanih nesreća. Ovaj zapis će također biti prikladan za održavanje i popravke.

17. UPOZORENJE

KORISTITE NJEGU ZA SPREČAVANJE POVREDE

USKLAĐITE SLEDEĆE

IZBJEGAVATI OZBILJNU ONALNU OZLJEDU PE

 

RUOTE U GHISI | KORONE PO TRASPORTATORI ED ELEVATORI | RUOTE PO CATENA A CERNIERA | CATENA A RULLI­STANDARDNI LANAC ISO 9001 | LIJEVANI LAKOVI | LIMOVI | PLOČASTI KOTAČI ZA LANČANE TRANSPORTE I LANČNE LIFTE | TOČKOVI ZA ŠARNICU | VLASNI LANAC­STANDARDNI LANAC ISO 9001 | KETTENRÄDER AUS GUSSEISEN KETTENRADSCHEIBEN FÜR TRANSPORT­UND FÖRDERKETTEN | KETTENRÄDER FÜR SCHARNIERBANDKETTEN | ROLLENKETTE­STANDARDNI LANAC ISO 9001 | PUTEVI EN FONTE | POTRAŽNJE POURA PRETRAŽIVAČI I LIFTOVI | PUTOVI POURI KANALI ́ CHARNIÉRES |­STANDARDNI LANAC ISO 9001 | RUEDA EN FUNDICION | CORONAS PARA CADENA DE TRANSPORTADORES Y ELEVADORES | RUEDA PARA CADENA A ESLABONI (STOLNI POVRŠIN) | CADENA DE RODILLOS­STANDARDNI LANAC ISO 9001

TAG-ovi:

Hangzhou Ever-Power Transmission Co., Ltd.

Saznajte više o našim standardnim proizvodima i prilagođenim rješenjima. Predani pružanju zaštite globalnim korisnicima.

Molimo kontaktirajte nas za detalje.


Kao jedan od vodećih proizvođača, dobavljača i izvoznika mehaničkih proizvoda u Kini, nudimo reduktore, lančanike, industrijske i transportne lance, remenje, remenice, zupčanike, nosače, reduktore, motore, zglobna vratila, konusnu čahuru, vakuumske pumpe, vijak za zrak kompresori i mnogi drugi proizvodi.

Pin It na Pinterest